¿Sabías que en España existen más de quince tipos de carnet de conducir distintos? Cuando alguien piensa en «sacarse el carnet», casi siempre imagina el permiso B de coche, pero el sistema de permisos de la DGT es mucho más amplio: motos de varias cilindradas, camiones, autobuses, remolques pesados e incluso autorizaciones especiales para transportar mercancías peligrosas.
Cada categoría tiene su edad mínima, sus exámenes y sus condiciones, y elegir bien desde el principio te ahorra tiempo, dinero y más de un disgusto en la ventanilla de Tráfico. En esta guía vamos a repasar todos los tipos de permisos de conducir que existen en España en 2026, qué vehículos te permite llevar cada uno, a partir de qué edad puedes solicitarlos y qué camino te conviene según tu situación.
Y cuando tengas claro cuál es el tuyo, recuerda que la parte teórica se aprueba practicando: los tests AEOL Cloud son la misma plataforma de test que usan las autoescuelas de toda España, y puedes prepararte con ella desde casa, a tu ritmo y desde cualquier dispositivo.
📌 Resumen Rápido (TL;DR)
- Cuántos hay: 15 categorías en 4 familias: moto (AM, A1, A2, A), turismo (B, B96, B+E), camión (C1, C) y autobús (D1, D), más las ampliaciones E para remolques.
- Edades clave: AM a los 15, A1 a los 16, A2 y B a los 18, C a los 21 (18 con CAP) y D a los 24 (21 con CAP).
- El permiso E nunca va solo: amplía el B, C o D para remolques de más de 750 kg.
- Para trabajar de camionero o conductor de autobús necesitas además el CAP (Certificado de Aptitud Profesional).
- Los puntos van al conductor, no al carnet: 8 de inicio como novel y hasta 15 de máximo.
¿Cuántos Tipos de Carnet de Conducir Hay en España?
En España existen 15 categorías de permiso de conducir, organizadas en cuatro grandes familias: motos y ciclomotores (AM, A1, A2 y A), turismos (B y sus variantes), camiones (C1 y C) y autobuses (D1 y D). A ellas se suman los permisos E, que no existen por sí solos: son ampliaciones para arrastrar remolques pesados con alguno de los permisos anteriores.
A estas quince categorías se añaden algunas licencias y autorizaciones especiales. La buena noticia es que no necesitas conocerlas todas: necesitas identificar la que encaja con el vehículo que quieres conducir. Vamos familia por familia.
Tipos de Carnet de Moto: AM, A1, A2 y A
Los tipos de carnet de moto siguen una lógica escalonada: a más edad y experiencia, más potencia.
Carnet AM: el Primero de Todos
Es el permiso de acceso al mundo del motor y puede obtenerse desde los 15 años. Habilita para conducir ciclomotores de hasta 50 cc que no superen los 45 km/h, incluidos los ciclomotores de tres ruedas y los cuadriciclos ligeros. El examen es únicamente teórico más una prueba de destreza en circuito cerrado, así que es habitual que sea el primer contacto de muchos jóvenes con los test de la DGT.
Carnet A1: Motos de 125
Desde los 16 años puedes examinarte del A1, que permite conducir motocicletas de hasta 125 cc y 11 kW de potencia, además de triciclos de motor de hasta 15 kW. Es uno de los permisos con más demanda en ciudades, porque una moto de 125 es suficiente para el día a día urbano.
Un matiz que genera muchas dudas: si ya tienes el permiso B con al menos tres años de experiencia, puedes conducir motos de 125 cc en España sin examinarte de nada más. Te contamos todos los detalles y limitaciones en nuestra guía sobre qué moto puedes conducir con el carnet B.
Carnet A2: el Estándar de Moto
A partir de los 18 años, el A2 abre la puerta a motocicletas de hasta 35 kW (unos 47 CV) con una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg. Es el permiso de moto más habitual entre adultos: cubre prácticamente toda la gama media del mercado. Requiere examen teórico específico (común con el A1) y pruebas prácticas en circuito y circulación.
Si tu objetivo es este permiso, en la plataforma tienes el test premium del permiso A1 y A2 con las mismas preguntas oficiales que te encontrarás el día del examen.
Carnet A: sin Límite de Potencia
El permiso A no tiene examen teórico propio en el itinerario habitual: se accede con al menos 20 años y un mínimo de dos años de experiencia con el A2, superando una formación específica. Con él desaparecen los límites de potencia: cualquier motocicleta o triciclo de motor es tuyo.
El Carnet B y sus Variantes: el Permiso de Coche
Carnet B: el Más Común
El permiso B se puede obtener desde los 18 años y es, con diferencia, el más solicitado en España. Permite conducir:
- Turismos y furgonetas de hasta 3.500 kg de MMA (masa máxima autorizada).
- Vehículos de hasta 9 plazas, contando la del conductor.
- Remolques ligeros de hasta 750 kg.
- Triciclos de motor y, con tres años de antigüedad, motos de 125 cc.
El examen consta de una prueba teórica de 30 preguntas (puedes fallar un máximo de 3, como explicamos en nuestro artículo sobre cuántos fallos puedes tener en el examen teórico) y una prueba práctica de circulación. La teórica es donde más gente tropieza por confiarse, y también donde más fácil es asegurar el aprobado si practicas con test reales: el test AEOL del permiso B incluye las preguntas oficiales actualizadas y simulacros ilimitados.
Un apunte importante en clave de accesibilidad: si te cuesta la comprensión lectora o el español no es tu primera lengua, existe la modalidad de permiso B con lectura fácil, con los enunciados adaptados para que la dificultad esté en saber conducir, no en descifrar la pregunta.
B96 y B+E: Cuando el Remolque Pesa
Si necesitas arrastrar remolques por encima de los 750 kg, tienes dos caminos. La autorización B96 permite conjuntos de hasta 4.250 kg sin examen teórico adicional, solo con una prueba práctica; te lo contamos a fondo en nuestra guía del permiso B96. Para conjuntos mayores, el B+E habilita remolques de hasta 3.500 kg enganchados a un vehículo del permiso B: es el permiso típico de quien mueve caravanas grandes, remolques de caballos o embarcaciones.
Carnets de Camión: C1, C y sus Ampliaciones
Aquí entramos en los permisos profesionales, los que abren la puerta a trabajar en el transporte. Son también los que más interés generan entre quienes quieren reorientar su carrera, y no es casualidad: el sector lleva años demandando conductores.
- Carnet C1: desde los 18 años, camiones de entre 3.500 y 7.500 kg de MMA. Es el paso intermedio ideal para repartos y vehículos medianos.
- Carnet C: camiones sin límite de peso (el remolque no puede pasar de 750 kg). La edad mínima general es de 21 años, aunque baja a los 18 si obtienes el Certificado de Aptitud Profesional ordinario.
- C1+E y C+E: las ampliaciones para remolques pesados. El C+E es el permiso del tráiler, el que habilita conjuntos articulados de hasta 40 toneladas o más según configuración.
Para obtener cualquiera de ellos necesitas tener antes el permiso B y superar un teórico específico de mecánica, tacógrafo, tiempos de conducción y descanso. Es un examen más técnico que el del B, y por eso conviene prepararlo con preguntas reales: el test del permiso C de camión cubre el temario oficial completo.
Ten en cuenta además que, para conducir profesionalmente, al carnet hay que sumarle el CAP, el Certificado de Aptitud Profesional. Es una formación independiente del permiso, con su propio examen, que también puedes preparar con el test del CAP de mercancías.
Carnets de Autobús: D1 y D
El transporte de personas exige los permisos más exigentes de todos:
- Carnet D1: desde los 21 años, vehículos de hasta 17 plazas incluida la del conductor y hasta 8 metros de longitud. Piensa en microbuses y transporte escolar pequeño.
- Carnet D: autobuses sin límite de plazas. La edad mínima general es de 24 años, que baja a 21 con el CAP ordinario de viajeros.
- D1+E y D+E: sus ampliaciones con remolque de más de 750 kg.
Igual que en los camiones, el teórico del autobús tiene temario propio: normativa de viajeros, seguridad, primeros auxilios y mecánica específica. En la plataforma tienes disponible el test del permiso D de autobús con las preguntas oficiales de esta categoría.
Los Permisos E: la Familia de los Remolques
Merecen su propio apartado porque generan confusión constante. El permiso E nunca va solo: siempre acompaña a otro (B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E) y lo que hace es autorizar remolques y semirremolques de más de 750 kg con el vehículo tractor de la categoría correspondiente.
La regla práctica es sencilla: mira cuánto pesa tu remolque y cuánto suma el conjunto. Hasta 750 kg de remolque, tu permiso base es suficiente. Por encima, necesitarás el B96, el B+E o el E que corresponda a tu vehículo. Si tu caso es el transporte pesado, el test del permiso E te prepara el teórico específico de esta ampliación.
Autorizaciones Especiales: ADR y Otros Casos
Más allá de las quince categorías, existen autorizaciones que amplían lo que puedes hacer con tu permiso:
- ADR: la autorización para el transporte de mercancías peligrosas (combustibles, químicos, gases). Se obtiene con un curso y un examen específicos, teniendo el permiso B con al menos un año de antigüedad. Puedes preparar el examen con el test ADR básico y de cisternas.
- Licencias especiales: para vehículos agrícolas o para personas con movilidad reducida, con requisitos propios.
Y un detalle que casi nadie mira: tu propio carnet lleva impresa información sobre restricciones y condiciones en forma de códigos numéricos. Si alguna vez te has preguntado qué significan esas cifras de la casilla 12, tenemos una guía completa de los códigos del carnet de conducir.
Todos los Tipos de Carnet de Conducir en España
| Permiso | Edad mínima | Qué permite conducir |
|---|---|---|
| 🛵 AM | 15 años | Ciclomotores hasta 45 km/h |
| 🏍️ A1 | 16 años | Motos hasta 125 cc y 11 kW |
| 🏍️ A2 | 18 años | Motos hasta 35 kW |
| 🏍️ A | 20 años (2 de A2) | Motos sin límite de potencia |
| 🚗 B | 18 años | Turismos hasta 3.500 kg y 9 plazas |
| 🚗 B96 | 18 años | Conjuntos coche + remolque hasta 4.250 kg |
| 🚙 B+E | 18 años | Remolques hasta 3.500 kg |
| 🚚 C1 | 18 años | Camiones de 3.500 a 7.500 kg |
| 🚚 C | 21 años (18 con CAP) | Camiones sin límite de peso |
| 🚛 C1+E / C+E | 18 / 21 años | Camión con remolque pesado (tráiler) |
| 🚐 D1 | 21 años | Microbuses hasta 17 plazas |
| 🚌 D | 24 años (21 con CAP) | Autobuses sin límite de plazas |
| 🚌 D1+E / D+E | 21 / 24 años | Autobús con remolque pesado |
¿Qué Carnet Necesito? Casos Prácticos
✅ Checklist: encuentra tu carnet en diez segundos
- Tengo 15 años y quiero moverme por mi pueblo: carnet AM.
- Tengo 18 y quiero coche: permiso B, el clásico.
- Tengo el B y quiero una moto de 125: espera a los 3 años de carnet o sácate el A1.
- Quiero trabajar de repartidor con furgoneta grande: si pasa de 3.500 kg, C1.
- Quiero ser camionero de larga distancia: C + CAP, y C+E para tráiler.
- Quiero llevar la caravana grande de la familia: B96 o B+E según el peso del conjunto.
- Quiero conducir autobuses urbanos: D + CAP de viajeros.
Vigencia y Renovación
Otro aspecto que diferencia a los tipos de permisos de conducir es su periodo de vigencia. Los permisos de la familia AM, A y B se renuevan cada 10 años hasta los 65, y cada 5 a partir de esa edad. Los permisos profesionales (C y D con sus variantes) tienen plazos más cortos: 5 años hasta los 65 y 3 después, porque la normativa entiende que conducir un camión de 40 toneladas o un autobús lleno de pasajeros exige comprobar las aptitudes psicofísicas con más frecuencia.
La renovación no tiene examen: basta con pasar el reconocimiento en un centro autorizado y abonar la tasa correspondiente. Eso sí, si dejas caducar el permiso, no pierdes la titulación (no tendrás que volver a examinarte), pero conducir con él caducado supone una sanción económica que puede superar los 200 €.
Los Puntos
Aquí hay una confusión muy extendida: los puntos no van ligados a cada tipo de carnet, sino al conductor. Da igual que tengas solo el B o que acumules el B, el A2 y el C+E: tu saldo de puntos es único, y una sanción cometida con la moto afecta también a tu capacidad de conducir el camión.
Como conductor novel empiezas con 8 puntos, pasas a 12 a los 3 años sin sanciones y puedes llegar hasta un máximo de 15 con los años de buena conducta. Si te interesa saber cómo consultar tu saldo o cómo recuperar puntos perdidos, lo explicamos paso a paso en nuestra guía sobre los puntos de la DGT.
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Cuánto Cuesta Sacarse Cada Tipo de Carnet
Los precios varían mucho según la provincia, la autoescuela y las prácticas que necesites, así que toma estas horquillas como referencia orientativa. Las tasas de examen de la DGT rondan entre los 90 y los 100 € para los permisos habituales. A partir de ahí, un permiso B en autoescuela tradicional suele moverse entre los 600 y los 1.500 €, mientras que los permisos profesionales (C o D) pueden situarse entre los 1.000 y los 3.000 € por la mayor exigencia de prácticas.
¿La forma más efectiva de recortar esa cifra? Aprobar el teórico a la primera. Cada convocatoria extra son semanas perdidas y, en muchos casos, dinero añadido. Prepararte por libre con una plataforma de test oficial cuesta una fracción de eso, desde 9,99 € según el permiso y la duración del acceso, y te permite llegar al examen con los errores ya cometidos y corregidos en casa.
Prepara el Teórico de Cualquier Permiso desde Casa
Sea cual sea el tipo de carnet de conducir que elijas, el patrón se repite: un examen teórico con preguntas oficiales y una prueba práctica. La práctica se entrena en el coche, la moto o el camión, pero la teoría se gana haciendo test, muchos test, con las mismas preguntas que te vas a encontrar en Tráfico.
Esa es exactamente la filosofía de aePlustest: acceso inmediato a los test oficiales AEOL de todos los permisos (B, moto, camión, autobús, remolque, CAP, ADR y recuperación de puntos), desde cualquier dispositivo, con seguimiento de tus fallos y sin depender de horarios de autoescuela. Elige tu permiso, practica hasta que los simulacros salgan limpios y preséntate al examen con la tranquilidad de quien ya lo ha aprobado cien veces en casa.
¿Ya sabes qué carnet de conducir necesitas?
Elegir entre los distintos tipos de carnet de conducir en España es solo el primer paso. Tanto si quieres obtener el permiso B para conducir un coche como si necesitas preparar los permisos A1 o A2 de moto, C de camión, D de autobús, CAP, ADR o una autorización para remolques, tendrás que superar las pruebas correspondientes de la DGT.
Con aePlustest puedes practicar online con los test oficiales de AEOL Cloud, los mismos utilizados en numerosas autoescuelas, durante las 24 horas y desde cualquier dispositivo. Elige el curso correspondiente a tu carnet desde solo 9,99 €, realiza el pago de forma segura y recibe tus claves de acceso en menos de 24 horas.
Preguntas Frecuentes sobre los Tipos de Carnet de Conducir
En España hay quince categorías de permiso agrupadas en cuatro familias: los de moto (AM, A1, A2 y A), el de turismo con sus variantes (B, B96 y B+E), los de camión (C1 y C con sus ampliaciones E) y los de autobús (D1 y D con las suyas). A ellas se suman autorizaciones como el ADR para mercancías peligrosas y el CAP para conducir profesionalmente.
Son los dos permisos de moto intermedios. El A1 se puede obtener desde los 16 años y permite conducir motos de hasta 125 cc y 11 kW. El A2, desde los 18 años, amplía el límite hasta los 35 kW y cubre prácticamente toda la gama media del mercado. Comparten examen teórico, pero cada uno tiene sus propias pruebas prácticas.
Tres cosas: la edad mínima (16 años frente a 18), la potencia máxima de la moto (11 kW frente a 35 kW) y su papel en el itinerario de motorista: solo desde el A2, con dos años de experiencia y una formación específica, se accede al permiso A sin límite de potencia.
En España son nomenclatura antigua: hasta 1997 el permiso de turismo se dividía en B1 (conducción particular) y B2 (que autorizaba además servicios como taxi o ambulancia). Hoy ambos están unificados en el permiso B. Si ves B1, B2 o C2 en contenidos actuales, lo normal es que se refieran a las licencias de países latinoamericanos, que usan otra clasificación distinta a la española. Lo mismo pasó con el antiguo BTP (taxis, ambulancias y VTC), que desapareció en 2016 y quedó integrado en el permiso B.
El B1 es una categoría europea opcional pensada para cuatriciclos pesados que España decidió no expedir. Aquí el permiso vigente es el B, que además cubre en nuestro país los vehículos para los que otros estados europeos piden el B1. Es decir: en España, con el B lo tienes todo cubierto.
En España solo existen el C1 (camiones de 3.500 a 7.500 kg) y el C (camiones sin límite de peso); las categorías C2 y C3 pertenecen a los sistemas de otros países, como Colombia, donde distinguen el servicio público y los articulados. Si tu duda es en España: para un camión rígido grande necesitas el C y para un tráiler, el C+E.
