Con 15 años ya puedes conducir por tu cuenta. El carnet AM es el permiso de ciclomotor, el primero que da la DGT, y con él llevas motos de 50 cc, ciclomotores de tres ruedas y esos pequeños coches que todo el mundo llama «sin carnet» aunque sí lo piden. Para sacarlo necesitas aprobar un test teórico en Tráfico y una prueba de maniobras en pista, sin examen por la calle.
Aquí verás qué te deja conducir, qué pide el Reglamento General de Conductores, cómo son las dos pruebas, cuánto cuesta y cuándo no te hace falta. Y como el primer paso es aprobar el teórico, también verás cómo prepararlo con test de autoescuela online antes de tu fecha.
📌 Resumen Rápido (TL;DR)
- El carnet AM es el permiso de conducir de la clase AM: autoriza ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros (los «coches sin carnet»). Sustituyó a la antigua licencia de ciclomotor.
- Edad mínima: 15 años. Puedes hacer el teórico hasta tres meses antes de cumplirlos, pero la pista ya con la edad cumplida.
- El examen: un test teórico específico en Tráfico y una prueba de maniobras en circuito cerrado. Hoy el AM es el único permiso sin prueba en circulación por vías abiertas.
- El test: se aprueba con como máximo un 10 % de fallos y tienes un minuto por pregunta. Lo habitual son 20 preguntas, así que puedes fallar 2.
- Precio: la tasa de la DGT es de 94,05 € y da dos convocatorias. A eso se suman el reconocimiento médico y, si vas a autoescuela, sus prácticas.
- No te hace falta si ya tienes el permiso B o el A1: los dos te dejan conducir ciclomotores.
- Equipo: casco homologado siempre y, desde el 1 de octubre de 2026, guantes en vías interurbanas y calzado cerrado en todas.
- Vigencia: diez años hasta los 65, y cinco a partir de esa edad.
Qué Es el Carnet AM
El carnet AM es, oficialmente, el permiso de conducción de la clase AM. Es el más bajo de la familia de moto y el que se puede sacar más joven, con 15 años cumplidos. Si te suena «licencia de ciclomotor», es la misma idea con otro nombre: el AM la sustituyó cuando entró en vigor el actual Reglamento General de Conductores, en diciembre de 2009, y las licencias que ya existían pasaron a valer como permiso AM.
Su examen también es distinto. En el teórico se hace una prueba específica, más corta, en lugar de la común que hacen los aspirantes al B o a la moto. Y en la parte práctica solo hay maniobras en pista, sin la prueba por la calle que tienen todos los demás permisos.
Si quieres ver dónde encaja en el conjunto, en la guía de tipos de carnet de conducir tienes las quince categorías, de la moto al autobús.
Qué Vehículos Puedes Conducir con el Carnet AM
El artículo 4 del Reglamento General de Conductores lo resume en una línea: el AM autoriza a conducir «ciclomotores de dos o tres ruedas y cuatriciclos ligeros». Lo que cuenta como ciclomotor lo define la Ley de Tráfico, y estos son los límites:
| Vehículo | Límites | ¿Con el AM? |
|---|---|---|
| 🛵 Ciclomotor de dos ruedas | Hasta 45 km/h, y 50 cc si es de gasolina o 4 kW si es eléctrico | Sí |
| 🛺 Ciclomotor de tres ruedas | Hasta 45 km/h, y 50 cc o 4 kW | Sí, también con el AM limitado |
| 🚗 Cuatriciclo ligero («coche sin carnet») | Hasta 45 km/h, 350 kg en vacío sin baterías, y 50 cc o 4 kW | Sí, también con el AM limitado |
| 🏍️ Moto de 125 cc | Más de 50 cc o de 45 km/h | No: es del A1 |
El permiso también te deja llevar los vehículos para personas de movilidad reducida.
Existe también una versión recortada, el AM limitado. Si solo vas a usar un cuatriciclo ligero o un ciclomotor de tres ruedas, puedes hacer la prueba práctica con ese vehículo y tu permiso queda limitado a ellos, con el código 79.02. Te sirve para el coche sin carnet, pero no para una moto de dos ruedas.
Requisitos para Sacarte el Carnet AM
Para presentarte necesitas cumplir lo mismo que para cualquier permiso, con la edad del AM:
- Tener 15 años. El teórico lo puedes hacer hasta tres meses antes de cumplirlos; para la prueba de pista ya tienes que tener la edad.
- Residencia normal en España, o estar estudiando aquí al menos seis meses si eres de fuera.
- No estar privado de conducir por una sentencia.
- El informe de aptitud psicofísica de un centro de reconocimiento de conductores. El AM está en el mismo grupo médico que el B y la moto, y el informe vale 90 días.
Con eso, la solicitud lleva tu DNI o NIE, una foto de 32 × 26 mm y dos declaraciones: que no tienes otro permiso de la Unión Europea y que no estás privado de conducir.
Cómo Es el Examen del Carnet AM
Son dos pruebas, y las dos en Tráfico. Primero el teórico, y cuando lo apruebas, la pista.
El teórico es un test específico de ciclomotor. Las preguntas salen de dos bloques que fija el Reglamento: las normas y señales de circulación, y la seguridad del conductor y del vehículo. Lo habitual hoy es un test de 20 preguntas con 2 fallos como máximo. La norma deja a la DGT un margen de 16 a 30 preguntas, con un minuto por pregunta y un máximo de errores del 10 % redondeado hacia arriba, y con 20 preguntas eso da 2 fallos. Es más corto que el teórico del coche: en el examen teórico de la DGT para el B tienes 30 preguntas.
La prueba práctica es solo en circuito cerrado. El AM no tiene examen por la calle. En la pista haces dos maniobras:
- Zigzag entre jalones a velocidad reducida. Es la prueba de equilibrio a poca velocidad.
- Circular sobre una franja de anchura limitada, sin salirte de ella.
Si te examinas del AM limitado con un cuatriciclo, las maniobras cambian por un cambio de sentido y un estacionamiento en línea, con un cuatriciclo de carrocería cerrada.
Al examen de pista se va equipado: casco homologado, guantes, chaqueta y pantalón con protecciones y botas que protejan el tobillo. Es lo que pide el Reglamento para el AM, el A1 y el A2, así que no lo dejes para el último día.
Con un minuto por pregunta y dos fallos de margen, en el teórico del AM la prisa sale cara. Haz los test con el tiempo del examen y repasa cada error hasta saber por qué la buena era otra.
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Cómo Se Saca el Carnet AM, Paso a Paso
- Decide si vas por libre o con autoescuela. El teórico lo puedes preparar por tu cuenta; para la pista casi todo el mundo hace unas clases, porque te dejan el ciclomotor y el circuito para practicar.
- Pasa el reconocimiento médico en un centro de reconocimiento de conductores. El informe vale 90 días.
- Paga la tasa 2.1 de la DGT y presenta la solicitud con tu DNI o NIE, la foto y el informe. Si vas con autoescuela, lo normal es que lo tramiten ellos.
- Aprueba el teórico específico. Lo puedes hacer hasta tres meses antes de cumplir los 15.
- Aprueba la prueba de pista con la edad cumplida y el equipo completo. Con el apto en las dos, el permiso AM es tuyo.
Cada prueba que apruebas te vale dos años, así que si suspendes la pista no tienes que repetir el teórico mientras no caduque.
Cuánto Cuesta el Carnet AM
La parte fija es la tasa 2.1 de la DGT: 94,05 €. Es la misma para cualquier permiso, del ciclomotor al autobús, y te da derecho a dos convocatorias. Si suspendes dos veces, en la misma prueba o en pruebas distintas, tienes que pedir otra solicitud y pagar otra tasa.
Lo demás es libre y cambia de un sitio a otro:
- El reconocimiento médico, que cobra cada centro.
- La autoescuela, si vas. En las tarifas publicadas que hemos consultado, los paquetes del AM van de unos 75 € a unos 320 € más IVA, según incluyan solo las prácticas de pista o el curso completo.
Con todo, si apruebas a la primera, el carnet AM suele salir entre 200 y 300 euros. Suspender dos veces lo encarece, porque toca pagar otra tasa. Si quieres compararlo con el coche, aquí tienes cuánto cuesta el carnet de conducir con autoescuela y por libre.
Permiso AM sin Examen: Cuándo No Te Hace Falta
No hay manera de conseguir el AM sin examinarte. Lo que sí hay son permisos que ya te dejan conducir un ciclomotor, y si tienes uno de ellos, el AM no te hace falta:
- El permiso B. El Reglamento lo dice tal cual: el B autoriza a conducir ciclomotores, desde el primer día y sin antigüedad mínima. Con más de tres años de B, además, puedes llevar motos de 125 cc dentro de España. Lo tienes todo en la guía de qué puedes conducir con el permiso B.
- El A1 y el A2. La concesión del A1 implica la del AM, y la del A2 implica la del A1. Con cualquiera de los dos, ya tienes el AM.
- La licencia de ciclomotor antigua. Si la tienes, vale como permiso AM.
Por eso el AM tiene más sentido a los 15, cuando todavía no puedes sacarte ningún otro permiso. Y si ya tienes 18, con el B conduces coche y ciclomotor con un solo permiso.
Carnet AM o A1: Qué Cambia
La duda aparece cuando se acercan los 16, porque el A1 ya se puede sacar con esa edad.
| Carnet AM | Carnet A1 | |
|---|---|---|
| 🎂 Edad mínima | 15 años | 16 años |
| 🛵 Qué conduces | Ciclomotores de 50 cc y 45 km/h, y cuatriciclos ligeros | Motos de hasta 125 cc y 11 kW, y también todo lo del AM |
| 📝 Teórico | Test específico de ciclomotor | Su propio teórico de moto |
| 🛣️ Práctico | Solo pista | Pista y circulación por vías abiertas |
| 🔁 Equivalencias | No da acceso al A1 | Incluye el AM |
El AM no cuenta como paso previo para el A1: si a los 16 quieres una 125, te examinas del A1 desde cero, con su prueba por la calle. Por eso, si cumples 16 en pocos meses, puede que te compense esperar e ir directo al A1. Para la moto de 125, aquí tienes cómo sacar el A1 si tienes el B, y cuando llegue el momento, los test del A1 y el A2.
Pasajero, Casco y Seguro con el Carnet AM
¿Puedes llevar a alguien detrás? El Reglamento General de Conductores vigente no pone una edad mínima al conductor para llevar pasajero. Lo que manda es el Reglamento General de Circulación: el ciclomotor tiene que estar autorizado para dos plazas, y así consta en su documentación, y el pasajero tiene que ser mayor de 12 años. Un niño de entre 7 y 12 puede ir si conduce su padre, su madre, su tutor o un adulto autorizado por ellos. Si has leído que hasta los 18 no se puede llevar pasajero, esa limitación venía de una norma transitoria que se suprimió en 2015.
El casco, siempre y abrochado, y desde octubre también guantes y calzado cerrado. El artículo 118 del Reglamento General de Circulación obliga a conductor y pasajero de ciclomotor a llevar casco homologado y abrochado en todo tipo de vías. Desde el 1 de octubre de 2026, con el Real Decreto 518/2026, se suman los guantes de protección en las vías interurbanas y el calzado cerrado que cubra todo el pie en cualquier vía. La excepción son los cuatriciclos con estructura de protección y cinturones, cuando así consta en su documentación: ahí se va con el cinturón puesto.
Y el seguro, antes de salir. El ciclomotor, como cualquier vehículo a motor, necesita su seguro obligatorio desde el primer día en la calle. Contrátalo antes de estrenar el permiso.
Cómo Preparar el Teórico del AM
El test es corto, pero el margen también: dos fallos. Por eso conviene hacer test como los del examen, con el minuto por pregunta, hasta que aprobarlos sea lo normal.
Con AEOL Cloud tienes los test del AM junto a los del B, el A1 y el A2. Son los test oficiales que usan las autoescuelas, con simulacros cronometrados y explicaciones en texto y vídeo, y puedes estudiar desde la web o desde la app del móvil. Lo tienes todo en AEOL Cloud.
Empieza unas semanas antes de tu fecha y fíjate en qué fallas, más que en cuántos test haces. Si las dudas se repiten en prioridad o en señales, ese es el tema que tienes que repasar.
✅ Checklist: Antes de Pedir el Examen del AM
- Tienes 15 años, o los cumples en menos de tres meses si solo vas a hacer el teórico.
- Tienes el informe del centro de reconocimiento con menos de 90 días.
- Has pagado la tasa 2.1 de la DGT (94,05 €) y sabes que te da dos convocatorias.
- Tus simulacros salen con dos fallos o menos y con un minuto por pregunta.
- Para la pista tienes casco homologado, guantes, chaqueta y pantalón con protecciones y botas que cubran el tobillo.
- Has comprobado que no tienes ya el B o el A1, que te dejan conducir ciclomotores sin el AM.
- Si solo vas a llevar un coche sin carnet, sabes que existe el AM limitado.
¿Y si lo tuyo acaba siendo conducir para trabajar? Mira qué es el carnet ADR y cómo se saca.
Preguntas Frecuentes sobre el Carnet AM
Es el permiso de conducir de la clase AM, el del ciclomotor. Se puede sacar desde los 15 años y autoriza a conducir ciclomotores de dos o tres ruedas, de hasta 50 cc y 45 km/h, y cuatriciclos ligeros. Es el sucesor de la antigua licencia de ciclomotor, que hoy vale como permiso AM.
Tener 15 años, pasar el reconocimiento en un centro de conductores, pagar la tasa de la DGT y aprobar dos pruebas en Tráfico: un test teórico específico de ciclomotor y una prueba de maniobras en circuito cerrado. El teórico lo puedes hacer hasta tres meses antes de cumplir los 15.
Ciclomotores de dos y tres ruedas con un máximo de 45 km/h y 50 cc, o 4 kW si son eléctricos, y cuatriciclos ligeros, los llamados coches sin carnet. También vehículos para personas de movilidad reducida. Una moto de 125 cc ya no entra: para ella hace falta el A1.
El AM se saca con 15 años y sirve para ciclomotores de 50 cc y cuatriciclos ligeros. El A1 se saca con 16 y autoriza motos de hasta 125 cc y 11 kW, además de todo lo del AM. El examen del A1 incluye una prueba de circulación por la calle que el AM no tiene.
No hay un plazo oficial. Depende de lo que tardes en preparar el teórico, de las clases de pista que necesites y de las fechas de examen que dé Tráfico en tu provincia. Aprobar el test a la primera es lo que más acorta el camino, porque te evita esperar otra convocatoria.
La tasa de la DGT es de 94,05 € e incluye dos convocatorias. A eso se suman el reconocimiento médico y, si vas a autoescuela, sus prácticas, que tienen precio libre. Aprobando a la primera, el total suele quedar entre 200 y 300 euros.
El permiso B te autoriza a conducir ciclomotores desde el primer día, así que con él no necesitas sacarte el AM. Lo mismo pasa con el A1 y el A2. El B no añade la clase AM a tu permiso, pero ya cubre esos vehículos.
Tiene un teórico y una prueba de pista. El teórico es un test específico de ciclomotor, habitualmente de 20 preguntas, con un minuto por pregunta y un máximo del 10 % de fallos. En la pista haces el zigzag entre jalones a velocidad reducida y circulas por una franja de anchura limitada.
Sí, si el ciclomotor está autorizado para dos plazas y así consta en su documentación. El pasajero tiene que ser mayor de 12 años, o mayor de 7 si conduce su padre, madre, tutor o un adulto autorizado. Los dos tienen que llevar casco homologado y abrochado.
Equipo aePlusTest
Especialistas en la preparación del teórico por libre con los test oficiales AEOL Cloud, los mismos que usan las autoescuelas de toda España. Publicamos guías de normativa y examen actualizadas para que apruebes a la primera.
